意外落败！问界M9在智驾大赛中屈居第三名
近日，广受关注并被誉为“遥遥领先”的问界M9智驾，在全国顶级智能驾驶赛事中意外获得季军，甚至被一款售价仅10万的国产车压制。这一反转结果不仅震惊了汽车行业，也让外界重新审视国内智能驾驶的真实情况。华为在智能驾驶领域被视为领军者，每当余承东出席公开活动，总会提到华为的智能驾驶技术遥遥领先，并声称其在行业中的地位无可动摇，表示只要不触碰物理极限，其自动驾驶系统就能游刃有余。华为的智能座舱和自动驾驶技术据称远超特斯拉，其ADS 5.0系统曾多次在权威评测中名列前茅，得到了各界的认可。
各大车企高层也纷纷为华为的技术背书，认为其智能驾驶系统成熟且值得信赖。这使得许多人认为问界M9参赛后几乎可以稳占冠军。然而，现实却不如人所愿。9月13日，第二届中国智驾大赛在沈阳落下帷幕，经过激烈的预赛和决赛，搭载华为ADS Max V5.0.0的问界M9以94.57分屈居季军，落后于红旗天工08和广汽埃安N60，成为赛事的焦点。
赛事结果引发了广泛讨论，许多网友表示对此感到震惊，认为华为的“神话”遭到重创，也有人为问界辩护，称其成绩受多种因素影响。这场在沈阳举行的比赛不仅是一场车技的比拼，更是对智能驾驶技术的一次严格检验。参赛车型涵盖了10万到50万的全价位段，各大品牌的最新科技齐聚一堂，现场道路复杂，包含繁多的考验场景，如街道、人车混行的情况等。全长22公里的赛道包含59个红绿灯和多个考点，尽力模拟真实驾驶环境。
比赛的最终排名却令人咋舌：埃安N60以101.76分夺得冠军，成为唯一成绩突破百分的车型，仅需4次人工接管；红旗天工08以94.83分获得亚军，而问界M9和亚军之间仅相差0.26分。最令人意外的是，埃安N60的售价仅为10.68万，这款平民SUV击败了售价超过50万的问界M9，成为赛事的一大黑马。
细究问界M9的得分，技术依然表现不俗，尤其在NOA安全与通行效率上，仅有微弱扣分。尽管在城市主干道的表现依旧令人满意，但尽管在预赛阶段已成功通关的NOA功能，决赛中却遇到重大失利，未能发挥出应有的水平。这也反映出当面对不规范和未完备地图的场景时，问界M9的表现大打折扣。
反观埃安N60，其各项性能虽然没有过于突出的表现，但却以其稳健的表现赢得比赛，确保了各项评分的零失分，而红旗天工08同样在安全和场景表现上做到了极致，最后小输在通行效率上。值得注意的是，三点式掉头的高难度考验让参赛的所有车型都遭遇了困难，无一能够顺利通过，这表明这个极端场景对所有品牌都是考验。
总结来看，如果剔除问界M9在特定场景下的失分，其冠军争夺实力依然不容小觑。然而，在日常驾驶中，像园区、地库等复杂场景的处理能力显得尤为重要，这样的能力不足确实能影响日常使用体验。而埃安N60的夺冠并非偶然，早在之前的赛事中便表现出色，这让其在此次比赛中脱颖而出。